tag:blogger.com,1999:blog-54507422719316359812024-02-18T23:29:44.718-03:00Venom GTPorque o que importa é acelerar...Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.comBlogger80125tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-24480942569863347482013-04-27T20:22:00.000-03:002013-04-27T20:49:02.777-03:00Estava esperando por fotos novas? Então tá aí!<div style="text-align: center;">
<b><i><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Nossa galeria foi atualizada (finalmente)!</span></i></b></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-fP2UGoEzvsE/UXp9F2gSKoI/AAAAAAAABNk/baDmJMXWNnE/s1600/543703_524170840959102_1525685192_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-fP2UGoEzvsE/UXp9F2gSKoI/AAAAAAAABNk/baDmJMXWNnE/s1600/543703_524170840959102_1525685192_n.jpg" width="426" /></a></div>
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<a name='more'></a><br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-AR_6sZ3GzZc/UXp9F_p3-4I/AAAAAAAABNc/3AgPKtAAOrY/s1600/544598_523304551045731_1910539600_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-AR_6sZ3GzZc/UXp9F_p3-4I/AAAAAAAABNc/3AgPKtAAOrY/s1600/544598_523304551045731_1910539600_n.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HzqzJjAmTzI/UXp9F5icSgI/AAAAAAAABNg/nklU7TkSpak/s1600/561338_521287554580764_1101940487_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="http://1.bp.blogspot.com/-HzqzJjAmTzI/UXp9F5icSgI/AAAAAAAABNg/nklU7TkSpak/s1600/561338_521287554580764_1101940487_n.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SpvTbV9h4hU/UXp9Gax00mI/AAAAAAAABNw/dEzJU1vTdFA/s1600/734437_592586190753307_1668592193_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="http://1.bp.blogspot.com/-SpvTbV9h4hU/UXp9Gax00mI/AAAAAAAABNw/dEzJU1vTdFA/s1600/734437_592586190753307_1668592193_n.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ht4hjB9vrTE/UXp9GUBKP6I/AAAAAAAABN0/yd6tKaDpIrg/s1600/883633_519583314751188_1223359928_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ht4hjB9vrTE/UXp9GUBKP6I/AAAAAAAABN0/yd6tKaDpIrg/s1600/883633_519583314751188_1223359928_o.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jOK0Ljrdhq4/UXp9HDMMS9I/AAAAAAAABOE/hYuTLFXsDGQ/s1600/893898_457768337634330_1865107613_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://4.bp.blogspot.com/-jOK0Ljrdhq4/UXp9HDMMS9I/AAAAAAAABOE/hYuTLFXsDGQ/s1600/893898_457768337634330_1865107613_o.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RNb3CbkfD5s/UXp9KI9PqSI/AAAAAAAABOU/Bapr9yd5G48/s1600/904684_416106905152413_1164958186_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="http://2.bp.blogspot.com/-RNb3CbkfD5s/UXp9KI9PqSI/AAAAAAAABOU/Bapr9yd5G48/s1600/904684_416106905152413_1164958186_o.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PxwdTzvAEQc/UXp9Qcab2ZI/AAAAAAAABOk/kp9x-buhjNI/s1600/905297_523432117699641_582385838_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://4.bp.blogspot.com/-PxwdTzvAEQc/UXp9Qcab2ZI/AAAAAAAABOk/kp9x-buhjNI/s1600/905297_523432117699641_582385838_o.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-dG1CZrvhUq0/UXp9P_m6-wI/AAAAAAAABOc/kYSU_tVfEmU/s1600/mclaren.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://2.bp.blogspot.com/-dG1CZrvhUq0/UXp9P_m6-wI/AAAAAAAABOc/kYSU_tVfEmU/s1600/mclaren.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-56498736238247637432013-04-27T20:21:00.000-03:002013-04-27T20:21:33.672-03:00Estamos de volta com força total!<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Outro dia estava no trabalho, sem nada pra fazer. Sem trabalho, sem internet. Estava um tédio só. Não entrava no Facebook já tinha um bom tempo também. Peguei meu celular e acessei o meu Facebook, e havia apenas 3 atualizações: uma curtida de uma foto que eu havia postado há alguns dias atrás, uma outra foto compartilhada, e, para minha surpresa, uma curtida na <a href="https://www.facebook.com/pages/Venom-GT/380335878718371">página da Venom GT</a>. Fiquei surpreso pelo tempo que fiquei sem postar nada no blog/página, e mesmo assim tinha uma curtida. Fui ver as atualizações semanais da página e havia outras 5 curtidas!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Galera, mesmo com todo esse tempo sem postar nada (acho que desde o carnaval), tinha gente ingressando na Venom GT! Fiquei muito feliz e ao mesmo tempo desapontado, pois eu havia começado um trabalho (leia-se <i>hobby</i>) que não dei continuidade por causa do destino. Comecei a fazer curso pré-vestibular após o trabalho, inclusive aos sábados, e estava tirando o dia de domingo pra estudar. Tudo começou a ficar corrido e acabei deixando o blog em segundo plano, e acabei não tendo mais tempo para me dedicar a ele. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Porém, essa semana, a internet voltou (é 3G, então continua sendo uma porcaria - cai toda hora, fica lento, e é praticamente impossível acessar a internet depois das 12:00 hs), e a primeira coisa que me veio à mente foi "preciso atualizar o blog!". E estou aqui hoje, voltando a deixá-los informados com tudo o que há de mais novo no mundo automobilístico!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Estou muito feliz, pois agora eu posso me dedicar um pouco mais a vocês, caros amigos! Só espero que nenhuma outra coisa atrapalhe.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Então, como de costume, peço desculpas pela ausência durante todo esse tempo. Sei que 3 meses sem nenhuma novidade é muita coisa, mas espero que compreendam, porquê minha vida ainda está corrida, porém vou me esforçar ao máximo pra me dedicar ao blog.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Um grande abraço a todos! E aguardem novidades, já estou pensando em novos projetos!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://loadpaper.com/large/Nissan_wallpapers_432.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://loadpaper.com/large/Nissan_wallpapers_432.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-16433872427174241362013-04-26T10:09:00.002-03:002013-04-27T20:22:19.878-03:00Ford Escort volta como conceito em Xangai<br />
<div style="text-align: center;">
<b><i><span style="color: #666666; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Clássico deverá ganhar versão de produção na China para concorrer com Volkswagen Santana</span></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
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<a href="http://s2.glbimg.com/ue_n9gVSanvMrVqD74snG4vHNgRedz7TOD6e9aT_uIO8tAF5a32hAwV6J21gTa4k/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/ue_n9gVSanvMrVqD74snG4vHNgRedz7TOD6e9aT_uIO8tAF5a32hAwV6J21gTa4k/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort1.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A Ford preparou uma boa surpresa para os nostálgicos de plantão. A montadora exibe no salão de Xangai nada menos que uma versão moderna do clássico Escort, carro que foi produzido no Brasil até 2003, quando saiu de linha para entrada do Focus.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O modelo surge em versão conceito, com visual semelhante ao adotado por carros atuais da marca. A dianteira, em especial, é parecida com a frente do novo New Fiesta e do Fusion, com a grade em bastante evidência. A Ford não divulgou informações mecânicas do carro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/GcHBcaUzf7w-Ph01uBjV3aC3GH--sWhnXfa3vXV8Yrc7dSyXr4SKrG7qEsf7wf7u/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/GcHBcaUzf7w-Ph01uBjV3aC3GH--sWhnXfa3vXV8Yrc7dSyXr4SKrG7qEsf7wf7u/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort2.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O Escort deverá chegar às lojas chinesas para concorrer com o Volkswagen Santana. Para os outros mercados, no entanto, as intenções da montadora não estão muito claras. O sedã certamente não deverá ser vendido nos Estados Unidos, terra natal da Ford, já que por lá a marca com nomes como Focus e Fiesta, que cumprem o serviço no segmento. Na imprensa internacional corre o boato de que o veículo atenderá países asíaticos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Não há informações sobre uma possível versão brasileira do novo Escort.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/n43VSbauIvxZn8G9F1QRWEiSpxcmtKx6M5kIUlfq-GFxb3tmIJ_6X7-xjkyixTf2/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/n43VSbauIvxZn8G9F1QRWEiSpxcmtKx6M5kIUlfq-GFxb3tmIJ_6X7-xjkyixTf2/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/22/escort3.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<span style="font-size: x-small;"><i><b>Fonte: </b></i><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/04/ford-escort-volta-como-conceito-em-xangai.html"><b>Auto Esporte</b></a></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-54319310662438776592013-04-26T10:09:00.000-03:002013-04-27T20:22:19.881-03:00Audi entra no regime e lança TT ultra quattro de 1,111 kg<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="color: #666666; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><b><i>Baseado no TT S quattro, modelo é 299 kg mais leve e 0,7 s mais rápido, cumprindo o 0 a 100 km/h em 4,2 s</i></b></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/6Dyrf8v8N7Bn92_F-Ms00ODF3uaTGfTRxHC5UcEq2hAMwWQmG2ziKXqpmv3N3KtP/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/6Dyrf8v8N7Bn92_F-Ms00ODF3uaTGfTRxHC5UcEq2hAMwWQmG2ziKXqpmv3N3KtP/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Em busca de mais eficiência, as montadoras desenvolvem novas alternativas não apenas a partir de sistemas de propulsão avançados mas da redução de peso dos automóveis. A Land Rover já deu uma boa demonstração do que é levar a sério uma "dieta", ao diminuir em mais de 400 kg o peso do novo Range Rover Vogue. Agora, quem traz uma novidade nessa linha é a Audi. A marca alemã revelou hoje o TT ultra quatro, modelo com apenas 1.111 kg - 299 kg mais leve que o modelo no qual se baseia, o TT S quattro.</span><span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">Para chegar ao resultado, a montadora recorreu ao uso de um chassi de alumínio, que recebeu fibra de carbono plástico reforçado (CFRP) em componentes como o túnel de transmissão, o teto e os pilares. Além disso, lançou mão do magnésio, adotado no assoalho do carro e em elementos de reforço das dobradiças. A carroceria não escapou do regime e teve diversas partes confeccionadas em fibra de carbono - caso do capô e dos para-choques, por exemplo. Até as rodas forjadas em alumínio ajudam nessa conta: cada uma representa economia de 5 kg no peso final.</span></div>
<br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Merece destaque, ainda, a adoção de molas helicoidais feitas de fibra de vidro, em vez de aço. Mais um recurso, agora aplicado à suspensão, que visa à diminuição do peso. Ele é completado por discos de freio de carbono-cerâmica com pinças de alumínio, sistema de exaustão de titânio com duto único e sistema eletrônico de câmeras que substitui os retrovisores externos tradicionais, entre outros.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/aF6HxA1omQ1C87donTwU4LfAxZocdyXiAAW4qRrim-R06ICYSB6eK7BQi24pZZR7/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: justify;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/aF6HxA1omQ1C87donTwU4LfAxZocdyXiAAW4qRrim-R06ICYSB6eK7BQi24pZZR7/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940_02.jpg" height="225" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O interior do Audi também não escapou, recebeu detalhes em fibra de carbono e assentos mais leves - emprestados do R8 GT, eles são montados sobre uma base de fibra de vidro reforçada, que torna os bancos 22 kg mais leves em relação aos do TT S.</span><span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">Ainda exibido como protótipo, o TT ultra quattro tem motor 2.0 turbo com quatro cilindros e injeção direta de combustível, o mesmo do novo S3, mas modificado para entregar potência de 310 cv. Ele é auxiliado pela transmissão de seis marchas que distribui para as quatro rodas o torque de 40,8 kgfm - a força aparece 600 rpm mais cedo, a partir de 1.900 rpm. A Audi garante que essa mecânica, aliada à estrutura mais leve do modelo, permite aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 s - tempo 0,7 s inferior ao exigido pelo TT S convencional. A velocidade máxima também teve um ganho. Agora é de 280 km/h, ante 250 km/h.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">Para melhorar o centro de gravidade, a Audi deslocou a bateria (agora de íon-lítio em vez de chumbo) para uma nova posição, abaixo do banco do condutor. Pequenas mudanças estéticas também podem ser vistas na nova grade, no para-choque redesenhado e na proeminente asa traseira.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">De acordo com a montador alemã, os recursos de engenharia adotados no conceito TT ultra quattro serão aplicados em modelos de produção em série nos próximos anos.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
No fim de maio, o protótipo será apresentado no festival de Wörtherse, na Alemanha. O evento é organizado pelo grupo VW, do qual a Audi faz parte.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/SaTp3GxaG5liff_ae9L3DyYlozF5rjWnFc88e7RrolfKJ7php3g8iqMWCwBVQ27t/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/SaTp3GxaG5liff_ae9L3DyYlozF5rjWnFc88e7RrolfKJ7php3g8iqMWCwBVQ27t/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/25/tt_ultra_940_01.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<b><span style="font-size: x-small;"><i>Fonte: </i><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/04/audi-entra-no-regime-e-lanca-tt-ultra-quattro-de-1111-kg.html">Auto Esporte</a></span></b></div>
</span>Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-81754537995321874532013-04-26T10:08:00.003-03:002013-04-27T20:22:19.882-03:00Novo pacote de carros do game Forza Horizon traz 1.000 desafios extras<div style="text-align: center;">
<b style="color: #666666; font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-large;"><i>Para Xbox 360, bônus acrescenta também dois modelos de automóvel</i></b></div>
<br />
<a href="http://s2.glbimg.com/txMWb6gvHbU_86kq_9Pbco_qRWE5rM7gQRTpH8g7bvNy2wiqNPb74LlJwfKxICyy/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/24/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/txMWb6gvHbU_86kq_9Pbco_qRWE5rM7gQRTpH8g7bvNy2wiqNPb74LlJwfKxICyy/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/04/24/1.jpg" height="412" width="640" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Os viciados em videogame que já zeraram o Forza Horizon, da Eletronic Arts, têm uma nova desculpa para virar madrugadas em frente à TV. A marca disponibilizou um novo pacote para o jogo de corrida, chamado 1.000 Club Expansion. A partir dele, o usuário pode acrescentar ao original outros mil desafios automobilísticos – drifting, salto e destruição de obstáculos, por exemplo. O produto pode ser baixado gratuitamente para Xbox 360.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Dois modelos de carros estão inclusos no pacote: o 1995 RUF CTR2, baseado na geração 993 da Porsche, e a picape clássica 1956 Ford F100. O esquema do jogo tenta não limitar os iniciantes, já que não é necessário vencer um desafio para desbloquear os demais. Basta escolher um veículo e propor-se a ser o campeão em qualquer uma das modalidades. Confira o vídeo para ter uma pequena degustação das freadas e curvas que o esperam.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/AvtNUkbFByE?rel=0" width="640"></iframe><br />
<br />
<div style="text-align: right;">
<span style="font-size: x-small;"><b><i>Fonte: </i><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/04/novo-pacote-de-carros-do-game-forza-horizon-traz-1000-desafios-extras.html">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-25055493909289979692013-02-06T15:35:00.004-02:002013-02-06T15:35:51.991-02:00Novas fotos!<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Fala galera! De novo peço desculpas pela demora nas postagens, mas acho que agora as coisas normalizaram para mim. Então não vamos enrolar, vamos ao que interessa!</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-rxLzYYHOy6c/URKKgOiU7AI/AAAAAAAAA_A/K90PhHzFalo/s1600/318034_399510830137936_33551653_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-rxLzYYHOy6c/URKKgOiU7AI/AAAAAAAAA_A/K90PhHzFalo/s1600/318034_399510830137936_33551653_n.jpg" height="390" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Nn-M7R2H_1A/URKKgxFlo-I/AAAAAAAAA_I/M-5FjlnXo_A/s1600/300079_386815628074123_1335853351_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Nn-M7R2H_1A/URKKgxFlo-I/AAAAAAAAA_I/M-5FjlnXo_A/s1600/300079_386815628074123_1335853351_n.jpg" height="640" width="640" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-cYoBIKmLDt4/URKKiG4LNlI/AAAAAAAAA_Q/zk75JH9__i4/s1600/370z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-cYoBIKmLDt4/URKKiG4LNlI/AAAAAAAAA_Q/zk75JH9__i4/s1600/370z.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fonte: <b><a href="https://www.facebook.com/CarrossTunados?ref=ts&fref=ts">Carros Tunados</a> </b></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jxxu-lMAfs8/URKKi1GQP2I/AAAAAAAAA_Y/U8rM58eS_Jk/s1600/410934_498092766908454_446860792_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jxxu-lMAfs8/URKKi1GQP2I/AAAAAAAAA_Y/U8rM58eS_Jk/s1600/410934_498092766908454_446860792_o.jpg" height="298" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-7d1t8Q5vx4s/URKKketmniI/AAAAAAAAA_g/sHWzXQM4VrA/s1600/64566_399622573460095_312812051_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-7d1t8Q5vx4s/URKKketmniI/AAAAAAAAA_g/sHWzXQM4VrA/s1600/64566_399622573460095_312812051_n.jpg" height="400" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-GObwrUjhoRM/URKKlvIhpNI/AAAAAAAAA_o/0gyK1AZoeOE/s1600/561634_382682238487462_1651352248_n.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-GObwrUjhoRM/URKKlvIhpNI/AAAAAAAAA_o/0gyK1AZoeOE/s1600/561634_382682238487462_1651352248_n.png" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-di5LGgqoQw4/URKKmrbxJbI/AAAAAAAAA_w/OvnH_YPPtRk/s1600/accord.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-di5LGgqoQw4/URKKmrbxJbI/AAAAAAAAA_w/OvnH_YPPtRk/s1600/accord.jpg" height="404" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-X1MeviClTWA/URKKnow0ukI/AAAAAAAAA_4/-esWQLmsKCU/s1600/737932_400843470004672_1779523068_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-X1MeviClTWA/URKKnow0ukI/AAAAAAAAA_4/-esWQLmsKCU/s1600/737932_400843470004672_1779523068_o.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XNvg9arNSYE/URKKoY7QmWI/AAAAAAAABAA/FWTAbcI1IQk/s1600/audi+r8+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-XNvg9arNSYE/URKKoY7QmWI/AAAAAAAABAA/FWTAbcI1IQk/s1600/audi+r8+2.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-09vwNiTygPw/URKKp1P9DqI/AAAAAAAABAI/BxaTk5Naufw/s1600/alguem+consegue+descobrir+q+audi+eh+esse.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-09vwNiTygPw/URKKp1P9DqI/AAAAAAAABAI/BxaTk5Naufw/s1600/alguem+consegue+descobrir+q+audi+eh+esse.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-SM6U7isz8pc/URKKqRnwkwI/AAAAAAAABAQ/4RwQWG-Uypk/s1600/audi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-SM6U7isz8pc/URKKqRnwkwI/AAAAAAAABAQ/4RwQWG-Uypk/s1600/audi.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-R3E8c5RH9hQ/URKKqVCudUI/AAAAAAAABAU/u-CkI3asmQI/s1600/audi+r8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-R3E8c5RH9hQ/URKKqVCudUI/AAAAAAAABAU/u-CkI3asmQI/s1600/audi+r8.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jfBRqEHNOCQ/URKKtGHTOsI/AAAAAAAABAg/MSg6hHLfEhw/s1600/aventador+conversivel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jfBRqEHNOCQ/URKKtGHTOsI/AAAAAAAABAg/MSg6hHLfEhw/s1600/aventador+conversivel.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-psAn3yOhCd4/URKKtyKRtCI/AAAAAAAABAo/jlesc91UYpI/s1600/camaro+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-psAn3yOhCd4/URKKtyKRtCI/AAAAAAAABAo/jlesc91UYpI/s1600/camaro+2.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yXq1B1bzZlo/URKKvJkuuZI/AAAAAAAABAw/jSb_b9htfmY/s1600/camaro+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yXq1B1bzZlo/URKKvJkuuZI/AAAAAAAABAw/jSb_b9htfmY/s1600/camaro+3.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wAP8djgYEt4/URKK3N_FZ5I/AAAAAAAABA4/IWwhjm9zOqA/s1600/camaro+ford+gt40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-wAP8djgYEt4/URKK3N_FZ5I/AAAAAAAABA4/IWwhjm9zOqA/s1600/camaro+ford+gt40.jpg" height="440" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WwOxgnggDlA/URKK3wQj12I/AAAAAAAABBA/820OjzMDO60/s1600/camaro+amarelo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-WwOxgnggDlA/URKK3wQj12I/AAAAAAAABBA/820OjzMDO60/s1600/camaro+amarelo.jpg" height="442" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-_CKoKr69Lgc/URKK5IfmIrI/AAAAAAAABBI/_YhsldAGuoU/s1600/camaro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-_CKoKr69Lgc/URKK5IfmIrI/AAAAAAAABBI/_YhsldAGuoU/s1600/camaro.jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-1s---_vxmk4/URKK6IcHYYI/AAAAAAAABBQ/CxDiKAjrc9I/s1600/bmw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-1s---_vxmk4/URKK6IcHYYI/AAAAAAAABBQ/CxDiKAjrc9I/s1600/bmw.jpg" height="408" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cF0MmYVIJsU/URKK7oiBMOI/AAAAAAAABBY/BqNG09WCuBM/s1600/challenger.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-cF0MmYVIJsU/URKK7oiBMOI/AAAAAAAABBY/BqNG09WCuBM/s1600/challenger.jpg" height="384" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3nqnEPLQXsU/URKK8dl6R2I/AAAAAAAABBg/j2ycrjV5WAo/s1600/charger+rt+super+bee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-3nqnEPLQXsU/URKK8dl6R2I/AAAAAAAABBg/j2ycrjV5WAo/s1600/charger+rt+super+bee.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gl24PVdxIGY/URKK80D2AeI/AAAAAAAABBo/by020wykXYw/s1600/charger+rt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-gl24PVdxIGY/URKK80D2AeI/AAAAAAAABBo/by020wykXYw/s1600/charger+rt.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Uzc46MZxwbs/URKK9ghqVKI/AAAAAAAABBw/1ThlxWNBaP0/s1600/evoque.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Uzc46MZxwbs/URKK9ghqVKI/AAAAAAAABBw/1ThlxWNBaP0/s1600/evoque.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-N_QQsWZHVR4/URKK-GQzEbI/AAAAAAAABB4/yvlGTxGQjtM/s1600/civic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-N_QQsWZHVR4/URKK-GQzEbI/AAAAAAAABB4/yvlGTxGQjtM/s1600/civic.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8yLhsUSkmZk/URKLAZIO-UI/AAAAAAAABCA/WwTzEqEyt3M/s1600/infiniti+e+nissan+370z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8yLhsUSkmZk/URKLAZIO-UI/AAAAAAAABCA/WwTzEqEyt3M/s1600/infiniti+e+nissan+370z.jpg" height="478" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Z4ziEK9WEi8/URKLAou2aII/AAAAAAAABCI/0zoUUxzXCis/s1600/golf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Z4ziEK9WEi8/URKLAou2aII/AAAAAAAABCI/0zoUUxzXCis/s1600/golf.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wYsyHke3q2o/URKLERijamI/AAAAAAAABCQ/ubfHCvuZTZs/s1600/koenigsegg+ccr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wYsyHke3q2o/URKLERijamI/AAAAAAAABCQ/ubfHCvuZTZs/s1600/koenigsegg+ccr.jpg" height="246" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7gsBJvr7Dyc/URKLLZFfgcI/AAAAAAAABCY/y_ZXrZWZ7Tk/s1600/koenigsegg+ccr2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-7gsBJvr7Dyc/URKLLZFfgcI/AAAAAAAABCY/y_ZXrZWZ7Tk/s1600/koenigsegg+ccr2.jpg" height="382" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-nrFgFWgLalc/URKLMQDuIAI/AAAAAAAABCg/uuvQ8zWX3aA/s1600/mercedes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-nrFgFWgLalc/URKLMQDuIAI/AAAAAAAABCg/uuvQ8zWX3aA/s1600/mercedes.jpg" height="370" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BVhEL1kErGs/URKLM4WdzCI/AAAAAAAABCo/cSyp0cUZiGw/s1600/mustang+68.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BVhEL1kErGs/URKLM4WdzCI/AAAAAAAABCo/cSyp0cUZiGw/s1600/mustang+68.jpg" height="394" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RqX36-doVhM/URKLNEaA19I/AAAAAAAABCs/j-SjJ0VPnYU/s1600/mercerdes+brabus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-RqX36-doVhM/URKLNEaA19I/AAAAAAAABCs/j-SjJ0VPnYU/s1600/mercerdes+brabus.jpg" height="384" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vuVVFDc6Bsg/URKLNwcUAmI/AAAAAAAABC4/K4u9vMhR32Q/s1600/mustang+obsidian.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-vuVVFDc6Bsg/URKLNwcUAmI/AAAAAAAABC4/K4u9vMhR32Q/s1600/mustang+obsidian.jpg" height="392" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-t2gBejC4LzE/URKLOffGSsI/AAAAAAAABDA/xe7LsiCEKyw/s1600/mustang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-t2gBejC4LzE/URKLOffGSsI/AAAAAAAABDA/xe7LsiCEKyw/s1600/mustang.jpg" height="406" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-pgbJaUXKVNk/URKLPgXjFnI/AAAAAAAABDI/UBYIEp_KZ3c/s1600/o+velho+e+o+novo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pgbJaUXKVNk/URKLPgXjFnI/AAAAAAAABDI/UBYIEp_KZ3c/s1600/o+velho+e+o+novo.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EaFtvUL0xj0/URKLSc2liSI/AAAAAAAABDQ/c4YqUw9bCrE/s1600/scirocco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EaFtvUL0xj0/URKLSc2liSI/AAAAAAAABDQ/c4YqUw9bCrE/s1600/scirocco.jpg" height="432" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-T4c_Jv0tHa8/URKLTE7aiPI/AAAAAAAABDY/KIV3qCoiDLk/s1600/nissan+gt-r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-T4c_Jv0tHa8/URKLTE7aiPI/AAAAAAAABDY/KIV3qCoiDLk/s1600/nissan+gt-r.jpg" height="432" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-boGQCEpU7bY/URKLU3FaEBI/AAAAAAAABDg/repsJuJxo-o/s1600/skyline.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-boGQCEpU7bY/URKLU3FaEBI/AAAAAAAABDg/repsJuJxo-o/s1600/skyline.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ox-1qahaMRQ/URKLVuk4POI/AAAAAAAABDo/bIcEhBykQrE/s1600/truck.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ox-1qahaMRQ/URKLVuk4POI/AAAAAAAABDo/bIcEhBykQrE/s1600/truck.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MIhYHhbNO_s/URKLWDEujQI/AAAAAAAABDw/Cy9OZFxu2Fo/s1600/ruf+carrera+gt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-MIhYHhbNO_s/URKLWDEujQI/AAAAAAAABDw/Cy9OZFxu2Fo/s1600/ruf+carrera+gt.jpg" height="340" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ja3ufDQJcyE/URKLXcvSFSI/AAAAAAAABD4/DBg7foH5mM0/s1600/z4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ja3ufDQJcyE/URKLXcvSFSI/AAAAAAAABD4/DBg7foH5mM0/s1600/z4.jpg" height="358" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-BYpZUkbRRw8/URKLa7b1Q9I/AAAAAAAABEA/W8HIWqaodDo/s1600/veyron.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-BYpZUkbRRw8/URKLa7b1Q9I/AAAAAAAABEA/W8HIWqaodDo/s1600/veyron.jpg" height="366" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Hf8_6s1S930/URKPOMx_6WI/AAAAAAAABEs/F6KAtj5PQ5M/s1600/237702_mitsubishi_lancer_evolution-x_tuning_1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Hf8_6s1S930/URKPOMx_6WI/AAAAAAAABEs/F6KAtj5PQ5M/s1600/237702_mitsubishi_lancer_evolution-x_tuning_1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BahK4oquWmQ/URKPXHhF6hI/AAAAAAAABE0/Aij0FYK8hWo/s1600/255723_porsche_-tyuning_-seryj__1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-BahK4oquWmQ/URKPXHhF6hI/AAAAAAAABE0/Aij0FYK8hWo/s1600/255723_porsche_-tyuning_-seryj__1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-EFomm3FuTp4/URKPf5a7NgI/AAAAAAAABE8/V8OsWqAio-k/s1600/13197.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-EFomm3FuTp4/URKPf5a7NgI/AAAAAAAABE8/V8OsWqAio-k/s1600/13197.jpg" height="400" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vNN0Uuvs2BM/URKP5VHwm0I/AAAAAAAABFE/ORw3PY1xEyw/s1600/377471_car_wallpapers_bmw_m5_e39_black_tuning_bummer_voss_1920x1200_(www.GdeFon.ru).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-vNN0Uuvs2BM/URKP5VHwm0I/AAAAAAAABFE/ORw3PY1xEyw/s1600/377471_car_wallpapers_bmw_m5_e39_black_tuning_bummer_voss_1920x1200_(www.GdeFon.ru).jpg" height="400" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wv5ZUC2-CRs/URKP7-0BneI/AAAAAAAABFM/UQ2_ORoVxeM/s1600/14117.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-wv5ZUC2-CRs/URKP7-0BneI/AAAAAAAABFM/UQ2_ORoVxeM/s1600/14117.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-_O95o2vD-j0/URKQDtDESsI/AAAAAAAABFU/35fXQvAxH-8/s1600/cars-tuning-audi-car-screen-not-working-copy-paste-80325.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-_O95o2vD-j0/URKQDtDESsI/AAAAAAAABFU/35fXQvAxH-8/s1600/cars-tuning-audi-car-screen-not-working-copy-paste-80325.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-w-ZO8qdb8E4/URKQX5O21iI/AAAAAAAABFc/Yx9oS8Xi4yk/s1600/mustang-tuning-wallpaper.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-w-ZO8qdb8E4/URKQX5O21iI/AAAAAAAABFc/Yx9oS8Xi4yk/s1600/mustang-tuning-wallpaper.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LnWpukcruUw/URKQcMYAQ7I/AAAAAAAABFk/03Tec8hVFMs/s1600/397213_Ford-Mustang-GT_Red_Tuning_Wide-Body_1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-LnWpukcruUw/URKQcMYAQ7I/AAAAAAAABFk/03Tec8hVFMs/s1600/397213_Ford-Mustang-GT_Red_Tuning_Wide-Body_1920x1080_(www.GdeFon.ru).jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WcRH0REeZx4/URKQcpv_8dI/AAAAAAAABFs/a6Yq7dyaiAk/s1600/pictures-tuning-parking-roof-b-39899.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WcRH0REeZx4/URKQcpv_8dI/AAAAAAAABFs/a6Yq7dyaiAk/s1600/pictures-tuning-parking-roof-b-39899.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-66358132491890096452013-01-28T14:27:00.000-02:002013-01-28T14:27:32.490-02:00Calma, pessoal, mais novidades em breve!<br />
Boa tarde, galera! Só estou passando aqui pra dizer que não esqueci de vocês. Como todos sabem (ou a maioria), eu costumo atualizar o blog e a <a href="https://www.facebook.com/pages/Venom-GT/380335878718371?ref=hl">página no Facebook</a> durante o trabalho, e esses dias estão sendo muito corridos para mim, sendo assim não estou tendo um tempo livre para me dedicar ao meu hobby: o blog da Venom GT. Peço para que por favor tenham um pouco de paciência, pois em breve estarei trazendo novidades aqui.<br />
<br />
Quero agradecer também aos 32 inscritos na página da Venom GT! Eu sei que é pouco, mas é aos poucos que estamos crescendo. Muito obrigado a todos vocês. Aproveitando o assunto, quero pedir também para que, por favor, ajude a divulgar a página, estarão me ajudando muito, me fazendo muito feliz. Não custa nada, basta ir no topo da página, clicar na engrenagem, depois em "Compartilhar". Conto com vocês.<br />
<br />
E fiquem tranquilos, assim que eu tiver um tempo livre, esse tempo será dedicado a vocês, beleza? Um grande abraço!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VEGNsTvjQUQ/UQamlFS6niI/AAAAAAAAA-Y/yfjqug03yEo/s1600/Porsche+Panamera+wide-body+kit+by+Hamann.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VEGNsTvjQUQ/UQamlFS6niI/AAAAAAAAA-Y/yfjqug03yEo/s1600/Porsche+Panamera+wide-body+kit+by+Hamann.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<br />
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-67340580574458490572013-01-23T11:26:00.000-02:002013-01-23T11:26:57.520-02:00"Velozes e Furiosos 6" terá Nissan GT-R de 695 cv <h2 style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Estreia mundial do sexto filme da série está marcada para 24 de maio</span></b></i></h2>
<div>
<i><b><span style="font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/KgT4ugRuI21y9mt1MIN1f3m42_xbwVU4sntXtRtRoBHLExrNXwgl2x9ZUSxf5uzQ/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/22/nissan_gtr_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/KgT4ugRuI21y9mt1MIN1f3m42_xbwVU4sntXtRtRoBHLExrNXwgl2x9ZUSxf5uzQ/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/22/nissan_gtr_01.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<br />
<div>
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><a name='more'></a>Está em dúvida sobre assistir ou não ao novo "Velozes e Furiosos", que chega aos cinemas em 24 de maio? Pois aqui está um bom motivo para conferir o sexto filme da franquia: a mais recente geração do Nissan GT-R aparece no longa com uma série de modificações.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A carroceria do esportivo recebeu kit aerodinâmico da BenSopra, que inclui a asa traseira, além de portas, soleiras, teto e capô de fibra de carbono. Pneus Michelin acompanham as rodas aro 19.</span><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ga8z94bHC5c/UP_jU8OauMI/AAAAAAAAA9g/15Gi9oGAvsU/s1600/GT2_585x379.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ga8z94bHC5c/UP_jU8OauMI/AAAAAAAAA9g/15Gi9oGAvsU/s1600/GT2_585x379.jpg" height="414" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A parte mecânica também foi customizada. O sistema de arrefecimento, por exemplo, foi totalmente redesenhado pela R's Tuning, enquanto o módulo de controle do motor foi calibrado pela SP Engineering, que usou combustível de alta octanagem e ainda instalou um kit turbo P800 da Switzer. Em testes no dinamômetro, o Nissan GT-R "tunado" registrou potência de 695 cv e torque de 83,3 kgfm. Para conter o ímpeto desse furioso modelo, há freios de cerâmica.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Mas antes de pensar em pará-lo, os fãs querem, mesmo, vê-lo em ação. Enquanto o filme não estreia, é possível conferir o ronco do motor do GT-R. É só clicar no vídeo abaixo, aumentar o som e curtir a "música".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/FsoRgW4RiDI?feature=player_embedded" width="640"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/velozes-e-furiosos-6-tera-nissan-gt-r-de-695-cv.html">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-24215487361067109982013-01-23T11:02:00.000-02:002013-01-23T11:05:41.313-02:00Hennessey Venom GT bate recorde de aceleração de 0 a 300 km/h<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Superesportivo entra para o livro Guiness ao atingir a marca em 13,63 segundos</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/E2N1g0uotqO0scE2oNk8527xOabaEn3AeCS4gI9fDiQEpqU6BaKdqp2DucfYLV45/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/21/01_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/E2N1g0uotqO0scE2oNk8527xOabaEn3AeCS4gI9fDiQEpqU6BaKdqp2DucfYLV45/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/21/01_2.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Há um novo recordista nas pistas (e nas ruas), e o nome dele é Hennessey Venom GT. O superesportivo de 1.261 cv recebeu o certificado da Guiness World Records como o carro de produção mais rápido do mundo, após ir de 0 a 300 km/h em 13,63 segundos (em média). O feito foi atingido no aeroporto de Ellington, no Texas (EUA), e registrado em vídeo (confira mais abaixo).</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Equipado com o motor V8 6.2 biturbo do Corvette - altamente retrabalhado para se tornar um 7.0 -, o Venom GT fez duas baterias de largada. Na primeira, acelerou a favor de um vento de 6,4 km/h, e atingiu os 300 km/h em 13,18 segundos. Na segunda, arrancou contra um vento de 9,7 km/h e chegou à marca em 14,08 segundos. O resultado registrado foi a média dos dois tempos, e foi validado pelo sistema de aferição via GPS Vbox 3i.</div>
</span><br />
<div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/jR3EHbHnc0yjJTFx1TOo1NMrrlOlcbcF6Jb4tjw1x7zZ4rmxKOPrfLWkeRu0zP53/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/21/09_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/jR3EHbHnc0yjJTFx1TOo1NMrrlOlcbcF6Jb4tjw1x7zZ4rmxKOPrfLWkeRu0zP53/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/21/09_2.jpg" height="288" width="640" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O registro foi feito em km/h, apesar da medida oficial nos Estados Unidos ser mph. Ainda assim, a equipe da Hennessey aproveitou o evento para fazer um teste informal de 0 a 200 mph (321 km/h). A velocidade foi alcançada em 14,51 segundos, outro recorde.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Venon GT é vendido por US$ 1,2 milhão (cerca de R$ 2.450 milhões). Confira o vídeo abaixo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/7s1eBox1i-0" width="560"></iframe>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/hennessey-venom-gt-bate-recorde-de-aceleracao-de-0-300-kmh.html">Auto Esporte</a></b></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: orange; font-family: inherit;"><i><b>Viram? Eu disse que logo teria alguma notícia da Hennessey Venom GT. (rsrs)</b></i></span></div>
</div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-58418016322351632432013-01-23T10:39:00.003-02:002013-01-23T10:39:37.521-02:00Esclarecimento sobre o blog<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.supercarrostunados.com/wp-content/gallery/new-civic-tuning/new-civic-tuning-14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.supercarrostunados.com/wp-content/gallery/new-civic-tuning/new-civic-tuning-14.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Bom dia galera! Eu estou aqui hoje para esclarecer algumas coisas sobre o blog com vocês. Calma, não é nada drástico: como vocês podem ver, o nome do blog é <b>Venom GT</b>, e há poucos dias descobri que existe uma empresa com esse mesmo nome, a <b>Hennessey Venom GT</b>, que, para quem não sabe, é uma empresa americana preparadora de veículos, ou seja, ela envenena carros, e é uma empresa grande. E reparei que muita gente tem curtido a <a href="https://www.facebook.com/pages/Venom-GT/380335878718371" target="_blank">nossa página no Facebook</a> achando que se trata da página oficial dessa mesma empresa. Quero deixar bem claro que este blog e sua respectiva página não tem nada haver com essa empresa, apesar dos nomes serem parecidos, salvo apenas pelo "Hennessey", que no nosso caso aqui esse nome não existe. Afirmo também que esse trabalho que faço NÃO POSSUI NENHUM FIM LUCRATIVO, fiz o blog por prazer, pois gosto muito de escrever e principalmente de carros, ou seja, uni o útil ao agradável. A função do Venom GT (o blog) é apenas para trocar informações com vocês, leitores, e deixá-los informados com notícias do mundo do automobilismo, e até mesmo, quem sabe, sobre as novidades da <a href="http://www.venomgt.com/">Hennessey Venom GT</a>.</span><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Bom, então é isso, espero ter esclarecido tudo, e quero aproveitar para agradecer a todos vocês por acessarem o blog, por lerem os posts publicados aqui, e por curtirem a página do Venom GT no Facebook. O que me dá mais incentivo para continuar com o blog são justamente <i>vocês</i>. Muito obrigado mesmo!</span><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Quero pedir também uma ajuda para divulgar a página do blog no Facebook, assim estaria me ajudando muito, além de me deixar muito feliz (hehe).</span><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Se tiverem alguma dúvida ou sugestão, deixem nos comentários ali embaixo. Eu prometo que lerei e responderei </span><span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">todos</span><span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">, ok?</span><br />
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">Um grande abraço a todos!</span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-44964833206646662842013-01-23T09:24:00.000-02:002013-01-23T09:24:00.575-02:00Ford vai produzir New Fiesta em São Bernardo do Campo a partir de abril<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Modelo nacionalizado chega às lojas ainda neste semestre com pequenas mudanças visuais</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/-lQQ4oNY6vqpMs62vddhM_Pl5oRNNisLJHc5JrSBLTwFg8h6FhZ4mA71MfhQQTCL/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/img_4668.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/-lQQ4oNY6vqpMs62vddhM_Pl5oRNNisLJHc5JrSBLTwFg8h6FhZ4mA71MfhQQTCL/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/img_4668.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<br /><a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Ao contrário do que se especulou nos últimos meses, o New Fiesta nacional não será produzido em Camaçari, na Bahia. Conforme Autoesporte antecipou, a Ford quer deixar a linha de montagem baiana "livre" para a produção, além do EcoSport, da nova geração do Ka nas versões hatch e sedã - que aposentam o Ka atual e Fiesta Rocam de uma só vez.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Assim, o hatch vai ser feito na unidade de São Bernardo do Campo, em São Paulo, a partir de abril. Ele será fruto do investimento de R$ 800 milhões anunciado pela Ford para a linha de montagem há pouco mais de um ano. A expectativa é de que as primeiras unidades da versão nacionalizada cheguem às revendas ainda neste semestre, sem alterações significativas nos preços.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_03.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">As principais novidades ficam por conta de mudanças na dianteira, que ganha novos para-choque e grade. O motor também muda. Nas versões S e SE o New Fiesta vai estrear o propulsor 1.5 16V - que terá consumo médio de 8,7 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina, segundo o Inmetro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_0a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_0a.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A configuração SE, assim como a Titanium, também poderá receber o conhecido motor Sigma 1.6 16V, associado ao câmbio manual de cinco marchas ou ao automático de dupla embreagem, de seis</span>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/ford-vai-produzir-new-fiesta-em-sao-bernardo-do-campo.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-83354100760666709972013-01-23T09:16:00.000-02:002013-01-23T09:16:08.023-02:00Nova Quattroporte marca fase de expansão da Maserati<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Atração no Salão de Detroit, sedã com motor 3.8 V8 biturbo atinge velocidade máxima de 307 km/h</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/Z4e_9d4fWJvkUjV6bmT0LArFv9Q96jnXcIubSyaPQnG6VvzZ1IOO6f43MZo0fHmc/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/16/quattroporte_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/Z4e_9d4fWJvkUjV6bmT0LArFv9Q96jnXcIubSyaPQnG6VvzZ1IOO6f43MZo0fHmc/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/16/quattroporte_01.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Prestes a completar 50 anos de vida, a clássica Maserati Quattroporte estreou sua sexta geração no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Ainda mais luxuosa e agressiva, a fera italiana traz um motor 3.8 V8 biturbo que despeja nada menos que 530 cv de potência e entrega torque máximo de 72,4 kgfm.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O carro, de 1.900 kg, ficou 100 kg mais leve que à versão anterior, graças ao uso de alumínio em 35% da carroceria. Com o peso reduzido, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge velocidade máxima de 307 km/h, segundo dados da escuderia. O câmbio é automático de oito velocidades.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_3d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_3d.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O interior mescla esportividade com sofisticação. Os tradicionais indicadores de pressão e óleo são exibidos num moderno painel sensível ao toque. Há ainda conexão Wi-Fii e telas para quem viaja no banco de trás.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Quattroporte chega na Europa por 145 mil euros, aproximadamente a bagatela de R$ 393.530.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_5c.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_5c.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O sedã de quatro lugares faz parte da estratégia de crescimento da Maseratti. A escuderia quer passar 6.000 para 50.000 carros vendidos em todo mundo até 2015. Para isso, a marca renovará ainda esse ano o esportivo Ghibli e lançará, ao menos, mais três novos modelos - entre eles o utilitário que será chamado Levante</span>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Salao-de-Detroit/noticia/2013/01/nova-quattroporte-marca-fase-de-expansao-da-maserati.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-31910076287528362022013-01-19T10:14:00.000-02:002013-01-19T10:14:30.590-02:00Toyota revela conceito Corolla Furia<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Protótipo sugere visual da próxima geração do Corolla</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/GRsbcXHXsImH3yHBfbhTdaktzMfuoORvXZtFUyc4lI931QlP3beelCOeDvdNFztH/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/GRsbcXHXsImH3yHBfbhTdaktzMfuoORvXZtFUyc4lI931QlP3beelCOeDvdNFztH/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_5.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Finalmente a Toyota revelou o conceito Corolla Furia, que antecipa um possível facelift da próxima geração do sedã Corolla. "É uma opção do caminho que o Corolla pode seguir. Acho um ótimo conceito, pois provavelmente não mostra o que as pessoas esperariam de um futuro Corolla", afimou Bill Fay, vice-presidente da Toyota nos Estados Unidos, durante a apresentação do carro em Detroit.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O protótipo traz um visual arrojado, acentuado pelos faróis estreitos, vincos na carroceria, pelas formas fluídas ao longo da carroceria, para-lamas alargados e pelo capô mais curto do que o visto na geração atual.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/dSb_9ho5ECztdpH7p_NV2ukJYrRiS75MKslzsQplFNhsJgkXXzhHEZhtyK6WuCUK/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/dSb_9ho5ECztdpH7p_NV2ukJYrRiS75MKslzsQplFNhsJgkXXzhHEZhtyK6WuCUK/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_7.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Conforme foi nos sugerido pelos teasers divulgadas nas últimas semanas, a traseira também está mais esportiva, com lanternas de LED em forma de seta, saída do escapamento cromado e detalhes em fibra de carbono.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/zSAma9JjKDwQ_ESxy2Briwjb8TwFSql76yIV2K3LojcwQP0plmfjIWgbU-0dzALZ/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/zSAma9JjKDwQ_ESxy2Briwjb8TwFSql76yIV2K3LojcwQP0plmfjIWgbU-0dzALZ/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_6.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Nenhuma informação sobre a possível motorização do conceito foi revelado, no entanto, a expectativa é que o carro conte com propulsor de quatro cilindros e injeção direta ou, ainda quem sabe, um motor híbrido.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/63pKCta_YI2ba_Rm6Ciux_GdyOF9D3Ne_p4ZNvK0Cmcg1A1qfqcgWtG71oYQDf4f/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/63pKCta_YI2ba_Rm6Ciux_GdyOF9D3Ne_p4ZNvK0Cmcg1A1qfqcgWtG71oYQDf4f/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/14/toyota_corolla_furia_conceito_8.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Especulações à parte, para aqueles que estão ansiosos para saber mais sobre o próximo Corolla, o executivo afirma que logo ele será revelado "Estamos em estágio avançado do desenvolvimento do próximo Corolla, e ele será visto em breve!", finalizou.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/toyota-revela-conceito-corolla-furia.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="color: orange;"><i><b><span style="font-family: inherit;">Galera, peço desculpas pela demora dessa notícia, uma vez que ela fora divulgada na última segunda feira (14/01/2013). Com o </span>corre-corre do meu trabalho, <span style="font-family: inherit;"> achei que já havia publicado algo sobre este conceito, porém só agora, revisando as postagens feitas durante a semana, vi que não a postei. Sei que esta notícia já deve ser de conhecimento de todos, mas estou postando assim mesmo (afinal, o que vale é a intenção rs). Desde já, novamente peço desculpas pelo atraso.</span></b></i></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-35121969644378932722013-01-19T10:02:00.000-02:002013-01-19T10:02:12.038-02:00Bentley Continental GTC Speed é apresentado como o conversível de quatro lugares mais rápido do mundo<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Nova geração do modelo atinge 325 km/h graças ao motor 6.0 de 625 cv</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/d3tvdjPq5t0yaT4bVHQRbQnDYztoDcrDvfjiP12-JQxm03ZaDR7NeY2rPcKN5ONh/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/000_dv1381534.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/d3tvdjPq5t0yaT4bVHQRbQnDYztoDcrDvfjiP12-JQxm03ZaDR7NeY2rPcKN5ONh/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/000_dv1381534.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><a name='more'></a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O complemento Speed não poderia ser mais adequado ao novo Bentley Continental GTC, que está no estande da marca em Detroit. O modelo é apresentado como o conversível de quatro lugares mais rápido do mundo, capaz de atingir 325 km/h. A Bentley declara, inclusive, que é possível superar os 315 km/h com os cabelos ao vento.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">E o Bentley GTC não só acelera muito, como o faz rapidamente. Para alcançar os 100 km/h, precisa de apenas 4,4 segundos. O tempo é apenas 0,1 s inferior ao da versão com teto rígido, uma diferença ínfima, especialmente se considerarmos que o cabrio tem 175 kg a mais - pesa 2.495 kg.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/o8xwvxZS7A8a70DIV0Ag32qo0aIr6y2d02_d0OmX3hUPHHe6xyZ9dqNwz82AXe07/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/000_dv1381537.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/o8xwvxZS7A8a70DIV0Ag32qo0aIr6y2d02_d0OmX3hUPHHe6xyZ9dqNwz82AXe07/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/15/000_dv1381537.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Quem garante esse desempenho é motor 6.0 W12 biturbo que entrega 625 cavalos e 81,6 kgfm de 2.000 a 5.000 rpm. Tal como o cupê, ele trabalha em conjunto com a transmissão automática de oito marchas ZF, que no modo Sport proporciona trocas em giros mais altos e acentua a resposta à aceleração. Os novos ajustes do motor e o câmbio aumentam em 15% a eficiência do GTC, de acordo com a Bentley. Mas não se anime. Isso significa que a média de consumo fica, agora, na casa dos 4 km/l. O conversível ainda conta com uma suspensão 10 mm mais baixa, direção recalibrada e controle de estabilidade.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No que diz respeito ao visual e ao conforto, esse Bentley oferece rodas de 21 polegadas, sistema multimídia com disco rígido de 15 gigabytes, sistema de navegação com informações do trânsito em tempo real e detalhes de acabamento em alumínio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">As primeiras unidades do GTC Speed serão entregues em junho, na Europa, e quem quiser um desses na garagem terá de desembolsar quase R$ 550 mil (valor convertido sem impostos).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/bentley-continetal-gtc-speed-e-apresentado-como-o-conversivel-de-quatro-lugares-mais-rapido-do-mundo.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-54033205221851633342013-01-19T09:51:00.002-02:002013-01-19T09:51:28.650-02:00Supostas imagens do novo Corvette conversível caem na internet<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Enquanto o cupê brilha no Salão de Detroit, especulações sobre o cabriolet já começam a surgir</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/UiWArRsKSEjkzEv53MdBHMzWiy2xWjXBrSSAghzmAWXNNjf0ppwkNF1xW-XptTMh/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/17/01_corvette_940x628.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/UiWArRsKSEjkzEv53MdBHMzWiy2xWjXBrSSAghzmAWXNNjf0ppwkNF1xW-XptTMh/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/17/01_corvette_940x628.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><a name='more'></a></b></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">A estreia da sétima geração do Corvette agita o Salão de Detroit, que fica aberto ao público até o próximo dia 27, nos Estados Unidos. Mas a verdade é que nem bem ela foi mostrada e já caíram na internet imagens da suposta versão conversível do esportivo. A General Motors já se apressou em dizer que as fotos não são de uma futura versão cabrio do Corvette. Mas o fato é que elas apareceram inicialmente no site de uma fabricante de modelos em escala, a Maisto.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Seja como for, além do teto, pouca coisa muda nesse possível Corvette conversível: as rodas parecem menores e o spoiler traseiro foi retirado. Ainda que não seja uma reprodução fiel do futuro, o cabriolet não deve ficar muito diferente disso.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/1mUdsf32Wl0j5p5UJ__xjySxGOpgKkqUgFFodq0tZrB8mKMaUUUGyVkw3lBqYAuv/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/17/corvette_940x628.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/1mUdsf32Wl0j5p5UJ__xjySxGOpgKkqUgFFodq0tZrB8mKMaUUUGyVkw3lBqYAuv/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/17/corvette_940x628.jpg" height="412" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">E enquanto o mercado especula sobre o conversível, a GM prepara o leilão da primeira unidade do Corvette C7 para o dia 19 de janeiro. O modelo será vendido no site de leilão Barret-Jackson, e o dinheiro será destinado a uma instituição americana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Caso você não tenha grana para disputar essa unidade, há outro jeito de "pilotar" a máquina. O Corvette já está disponível no Gran Turismo para Playstation 3 - e de graça! Na verdade, ele já fazia parte do "portfólio" do jogo, mas ainda aparecia camuflado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Corvette Stingray foi totalmente redesenhado e recebeu motor 6.2 V8 de 450 cv. Ele vai de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/supostas-imagens-do-novo-corvette-conversivel-caem-na-internet.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-44251718430020962072013-01-19T09:45:00.000-02:002013-01-19T09:45:12.290-02:00Shelby cria versão envenenada do Ford Focus<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Hatch com motor turbo de 252 cv ganha visual esportivo</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/T-wCyEx3IEb7HYN-i0akWBqlpp_MYY6OECATlxPmLl_N7wAIEgMQ6Z3qrlZcv6l4/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/T-wCyEx3IEb7HYN-i0akWBqlpp_MYY6OECATlxPmLl_N7wAIEgMQ6Z3qrlZcv6l4/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_3.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Depois de lançar o Mustang Shelby no fim do ano passado, a tradicional preparadora norte-americana acaba de apresentar uma versão envenenada do Focus ST. Ainda mais apimentado, o carro foi apresentado no Salão de Detroit, que ocorre essa semana nos Estados Unidos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O esportivo permanece com um motor 2.0 turbo sob o capô, que despeja poderosos 252 cv de potência e toque máximo de 37,3 kgfm. A Shelby ainda disse que está trabalhando em cima de bloco mais forte que deverá equipar uma próxima versão do modelo. O câmbio também segue igual: manual de seis marchas. O toque da preparadora aparece no comportamento do carro. A divisão recalibrou e rebaixou a suspensão, deixando a tocada da máquina mais agressiva.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/wWr_c7u7y1vQCLWL6422kJTmOiZmhIGOvP_ozr228un1GksxiQ6k3XlOoKRnGmjS/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/wWr_c7u7y1vQCLWL6422kJTmOiZmhIGOvP_ozr228un1GksxiQ6k3XlOoKRnGmjS/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_1.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O visual remodelado incorporou rodas maiores, novo aerofólio traseiro e pintura exclusiva. O capô e defletor traseiro foram feitos em fibra de carbono. Já no interior, o veículo exibe bancos esportivos revestidos por couro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Shelby Focus ST será vendido em edição limitada de 500 unidades. De acordo com a preparadora, a modificação custa US$ 14.995 (aproximadamente R$ 30 mil). O valor deverá ser somado ao preço regular do modelo, de US$ 23.700 (quase R$ 50 mil).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/JWgq0GxI8OvPqVez3oac0ZQolnnKzCAiYqfnjEoprEB6Du3rmwyY8IFfRDzp5BVI/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://s2.glbimg.com/JWgq0GxI8OvPqVez3oac0ZQolnnKzCAiYqfnjEoprEB6Du3rmwyY8IFfRDzp5BVI/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2013/01/18/shelby_focus_st_2.jpg" height="360" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/01/shelby-cria-versao-envenenada-do-ford-focus.html" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-82883847948810970832013-01-18T16:11:00.001-02:002013-01-18T16:13:13.019-02:00Novo Chevrolet Malibu, que chega ao Brasil este ano, tem linhas sóbrias e motor mais potente<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Veículo vem para brigar com o Ford Fusion por território</span></b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O ano de 2012 foi de reestruturação para a General Motors do Brasil. Foram diversos novos lançamentos, sempre focados em modernizar o “lineup” da Chevrolet. E foi dessa forma que a GM conseguiu bons números de vendas – alguns com rapidez surpreendente, como Spin e Onix.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Este ano, no entanto, projeto é de consolidação. E é neste cenário que o Malibu se enquadra. A nova geração do sedã médio-grande, que chega ao Brasil no segundo semestre, teve uma espécie de pré-estreia em Detroit, antes da abertura do Salão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O novo Malibu chega para tentar reproduzir no Brasil uma antiga briga travada em território norte-americano, com o Ford Fusion. Só que abaixo do Equador as armas da Chevrolet devem ser diferentes. Para começar, o Malibu é penalizado com impostos de importação, que o Fusion escapa por ser produzido no México, país com o qual o Brasil tem acordo alfandegário. Para ganhar alguma competitividade, a GM vai importar apenas uma versão, contra as três do Fusion. E a versão mais provável de ser importada é que tem motor 2.5.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_08.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O </span>motor<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;"> é um Ecotec de 2.5 litros aspirado de 197 cv a 6.300 rpm e saudáveis 26,4 kgfm de torque a 4.400 rotações. No mercado norte-americano ainda há opções de um 2.0 turbo de 259 cv e ainda um híbrido que junta o antigo 2.4 usado pela geração antiga do Malibu no Brasil aliado a um pequeno propulsor elétrico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No total, são 182 cv. A transmissão, bem no estilo norte-americano, só pode ser automática – com seis velocidades. O novo Malibu é montado na plataforma Epsilon II da GM. Ela foi inaugurada em 2008 pelo Opel Insignia – que substituiu o Vectra por lá – e teve desenvolvimento todo na Alemanha, sede da subsidiária europeia da GM.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Além do menor número de versões, outra maneira que o Malibu tenta se diferenciar do rival Fusion é na estética. A GM, ao contrário da Ford, optou por linhas mais clássicas, sem ousadias: o Malibu tem um conjunto bastante harmônico. A grade bipartida com colmeias ainda está lá, mas existem diversas novidades. É o caso do caimento acentuado da linha do vidro traseiro e das lanternas posteriores inspiradas no esportivo Camaro.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_2d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_2d.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">Ainda não há qualquer estimativa de preços por parte da GM, mas com o IPI voltando gradativamente, é esperado que o novo modelo se situe na mesma faixa do anterior, em torno dos R$ 100 mil. A ideia da Chevrolet é conquistar exatamente pelo estilo e comportamento sóbrio do carro. E abastecer os consumidores fiéis da marca – que não são poucos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Achar uma conexão entre o Malibu antigo e o novo é uma tarefa ingrata. Enquanto a geração anterior do sedã tinha um visual pouco inspirado, o atual é muito mais interessante. É definitivamente um passo à frente para a Chevrolet. Mesmo que mantenha a identidade estética da marca, o modelo agora agrada e tem o potencial de conquistar clientes que prezem mais o conservadorismo.</span><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A diferença entre os dois continua no interior. Além de um visual mais atraente, a nova geração do Malibu tem materiais de boa qualidade espalhados por toda a cabine. Na unidade testada, o acabamento em couro no painel era em um tom de marrom que impressionou bastante. Os plásticos são revestidos com um material emborrachado que suaviza o toque. O que destoa são os apliques de plástico imitando madeira – detalhe que deve ficar de fora dos modelos importados para o Brasil. De qualquer forma, é uma cabine muito mais agradável que da geração antiga.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_4c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_4c.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;">O sistema de entretenimento é outro destaque. Tem funcionamento simples, teclas fixas que controlam diversas funções e ainda conta com uma tela de sete polegadas sensível ao toque. Para melhorar a funcionalidade do interior, o monitor é escamoteável e esconde um espaçoso e útil porta-objetos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A dirigibilidade é o aspecto em que o novo Malibu mais se aproxima de seu antecessor. A versão avaliada estava equipada com um motor 2.5 aspirado de 197 cv e uma transmissão automática de seis velocidades. E, o funcionamento do conjunto é bem no estilo dos sedãs norte-americanos: calmo e suave. Se o motorista pisar fundo, há torque e potência para dar agilidade ao médio-grande, mas a melhor maneira de se comandar o Malibu é de forma tranquila.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_38.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<br />
<b>FICHA TÉCNICA – <span style="color: red;">Chevrolet Malibu LTZ 2.5</span></b><br />
<br />
<b><u>Motor</u>:</b> A gasolina, dianteiro, transversal, 2.457 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas do cabeçote. Injeção direta de combustível e acelerador eletrônico.<br />
<br />
<b><u>Transmissão</u>:</b> Câmbio automatizado de cinco velocidades à frente e uma a ré. Tração traseira. Oferece controle eletrônico de tração.<br />
<br />
<b><u>Potência máxima</u>: </b>197 cv a 6.300 rpm.<br />
<br />
<b><u>Aceleração 0-100 km/h</u>: </b>8,4 segundos.<br />
<br />
<b><u>Velocidade máxima</u>: </b>220 km/h.<br />
<br />
<u><b>Torque máximo</b></u>: 19,4 kgfm a 4.400 rpm.<br />
<br />
<b><u>Diâmetro e curso</u></b>: 88,0 mm x 100,8 mm. Taxa de compressão: 11,3:1.<br />
<br />
<b><u>Suspensão</u></b>: Dianteira independente do tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira independente do tipo four link, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora. Oferece controle eletrônico de estabilidade de série.<br />
<br />
<u><b>Pneus</b></u>: 235/50 R18.<br />
<br />
<u><b>Freios</b></u>: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. Oferece ABS com EBD.<br />
<br />
<b><u>Carroceria</u></b>: Sedã em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. Com 4,86 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,46 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais, de cortina e de joelhos nos bancos frontais de série.<br />
<br />
<u><b>Peso</b></u>: 1.539 kg.<br />
<br />
<b><u>Capacidade do porta-malas</u></b>: 545 litros.<br />
<br />
<u><b>Tanque de combustível</b></u>: 73 litros.<br />
<br />
<u><b>Produção</b></u>: Detroit, Estados Unidos.<br />
<br />
<b><u>Lançamento mundial</u></b>: 2013.<br />
<br />
<u><b>Itens de série</b></u>: Ar-condicionado, vidros e travas elétricos, direção elétrica, freios ABS, controle de estabilidade, airbags frontais, laterais, de cortina e de joelhos nos bancos frontais, controle de estabilidade ESP, desembaçador traseiro, alarme com comando à distância, rádio/CD/MP3/iPod/USB/Bluetooth com tela sensível ao toque de 7 polegadas, leds de iluminação diurna, espelhos elétricos.<br />
<br />
<u><b>Preço nos Estados Unidos</b></u>: US$ 22.805, equivalente a R$ 46.430.<br />
<br />
<u><b>Preço previsto para o Brasil</b></u>: Em torno de R$ 100 mil.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_45.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Malibu_2013_1600x1200_wallpaper_45.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div>
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte:</i> <a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-chevrolet-malibu-que-chega-ao-brasil-este-ano-tem-linhas-sobrias-e-motor-mais-potente/" target="_blank"><b>Notícias Automobilísticas</b></a></span></div>
</div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-19951336474075241142013-01-18T15:49:00.000-02:002013-01-18T15:50:41.961-02:00Porsche Macan é flagrado na Europa<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-1.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Porsche Macan será o SUV de entrada da marca alemã e recentemente foi flagrado sob carroceria do Cayenne na Europa. O modelo será feito sobre a plataforma MQB, assim como o próximo Audi Q5. Ele deverá compartilhar com ele a suspensão e a direção, mas muito será feito pela própria Porsche. Em termos de motor, ele vai utilizar blocos 2.0 TFSI e TDI da Volkswagen, além de versões V6 3.0 TFSI e TDI com tração integral. Até mesmo um híbrido deverá surgir.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-2.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Inspirado no Panamera Sport Turismo, o Porsche Macan será visualmente menor que o Cayenne, mas terá proposta mais jovem e esportiva. O modelo será feito em Leipzig, onde a montadora investe € 500 milhões. O lançamento está previsto para 2015 e custará a partir de R$ 114.000, que é mais em conta que o Boxster na Europa.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-3-620x413.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/porsche-macan-3-620x413.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/porsche-macan-e-flagrado-na-europa/" target="_blank">Notícias Automobilísticas</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-57434855713189422102013-01-18T15:39:00.000-02:002013-01-18T15:42:13.449-02:00Peugeot RCZ Arlen Ness é lançado em Verona, Itália<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Versão é uma homenagem a fabricante de motocicletas</span></b></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz11.jpg" height="320" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<a name='more'></a><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Peugeot RCZ ganha uma nova versão no evento Motor Bike Show, em Verona, Itália. O cupê esportivo francês foi personalizado em homenagem ao fabricante de motocicletas Arlen Ness.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
<a href="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz4.jpg" height="302" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<a href="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz2.jpg" height="282" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
A pintura em dois tons possui teto e colunas pintadas de preto fosco, enquanto o restante da carroceria é laranja. Retrovisores pretos e rodas de liga leve exclusivas também compõe o visual.</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
<a href="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://cyrilhuzeblog.com/wp-content/uploads/peugeot-rcz3.jpg" height="281" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; text-align: start;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; text-align: start;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A suspensão é ajustável com amortecedores da Ohlins e os freios são da Brembo. Já o motor 1.6 THP de 156 cv recebeu preparação para atingir 200 cv, conseguindo assim um ganho de 44 cv.</div>
</span><br />
<div style="font-family: 'Times New Roman';">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte:</i> <b><a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-rcz-arlen-ness-e-lancado-em-verona-italia/" target="_blank">Notícias Automobilísticas</a></b></span></div>
</div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-53227386248204836002013-01-18T15:03:00.002-02:002013-01-18T15:03:49.009-02:00Revista italiana revela desenhos do que poderia ser o novo carro da Ferrari para 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari.jpg" height="394" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A revista italiana Italian Racing publicou um esboço do que poderia ser a nova Ferrari com codinome de projeto 667 e que poderá ser F2013 após a apresentação da equipe no próximo dia 2 de fevereiro na sede de Maranello na Itália.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Nos desenhos publicados pela revista, alguns pontos chamam a atenção, como por exemplo, o escapamento coanda bem diferente do que vimos na temporada 2012.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari1.jpg" height="393" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Outro ponto, este incongruente é a tampa que possivelmente será colocada sob o degrau (vale lembrar que não é obrigatório essa tampa) do carro. Ela está desenhada de uma forma que não é permitida no regulamento dessa temporada, uma vez que o bico teria mais que os 55 cm permitidos pela FIA.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari2.jpg" height="394" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Um outro detalhe muito interessante está na posição do radiador, que de acordo com a publicação está na lateral do sidepod. O que seria uma grande novidade para a temporada, mas que tem que ser muito bem estudado e todo o cuidado em replicar tal informação pode acabar sendo até sendo motivo de piada por parte da imprensa especializada, uma vez que a peça não está no lugar habitual e nem em uma posição considerada eficaz.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.testosteronasports.blog.br/wp-content/uploads/2013/01/ferrari31.jpg" height="346" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
É sempre bom ressaltar que a publicação italiana está se baseando em informações que ela obteve nesse período em que o 667 está sendo produzido em Maranello. Publicamos apenas as fotos que ela disponibilizou em sua revista e fizemos os comentários que achamos pertinentes. Sendo que, não é necessariamente esse o carro que será apresentado em fevereiro na sede da equipe italiana.</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://ultrapassagem.org/2013/01/15/revista-italiana-revela-desenhos-do-que-poderia-ser-of-f2013/" target="_blank">Ultrapassagem</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-43722928983998856302013-01-18T09:48:00.000-02:002013-01-18T09:53:04.090-02:00Alfa Romeo MiTo - De volta ao recomeço<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Alfa Romeo se prepara para retornar ao Brasil com o hatch compacto MiTo</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13584261837626.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13584261837626.jpg" height="422" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Dos primórdios da indústria automotiva brasileira até os tempos atuais, dezenas de fabricantes chegaram ao país e partiram. O desenvolvimento do mercado nos últimos 15 anos fez as opções aumentarem. No entanto, mesmo com o crescimento da oferta, algumas ausências ainda não foram supridas. Das empresas automotivas que saíram do Brasil, a Alfa Romeo certamente é das que têm mais história – modelos da marca foram feitos no país entre 1960 e 1986. Há, porém, indícios muito fortes da volta da Alfa em 2013 – por mais que a Fiat, detentora da marca, não confirme. Em 2006, o “cuore sportivo” deixou de ser comercializado no mercado nacional. Agora, em 2012, as especulações se intensificaram e, no início deste ano, começaram a ficar mais críveis quando unidades do hatch compacto MiTo e do médio Giulietta foram flagradas enquanto eram testadas em solo nacional.</span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O hatch compacto tem arquitetura compartilhada com outros modelos da Fiat. Mas a relação para por aí. O grupo italiano sabe que os clientes da Alfa Romeo não são os mesmos que compram os modelos da marca “chefe”. Por isso, tanto o MiTo quanto o Giullieta dividirão espaço com modelos mais luxuosos, nas concessionárias da Chrysler, que também comercializam carros da Jeep e da Dodge.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-03.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A plataforma usada é a mesma do Punto, além do motor 1.4 T-Jet. No entanto, o propulsor foi aprimorado e recebe injeção direta e cabeçote com comandos variáveis MultiAir. No hatch europeu, entrega 170 cv de potência e, dependendo da configuração, até 25,5 kgfm de torque. O modelo vai de zero a 100 km/h em 7,5 segundos, a caminho da velocidade máxima de quase 220 km/h. O carro conta ainda com o sistema DNA – dinâmico, que melhora o desempenho, normal, e “all weather”, ou “qualquer condição climática”, que deixa o comportamento mais conservador. No Brasil, o sistema foi apresentado na versão mais apimentada do Punto. Mas, por aqui, o “A” é de “autonomia”, modo que busca economizar combustível.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O MiTo talvez seja o modelo de maior potencial para o mercado brasileiro. Isso porque vai entrar em um segmento para o qual as principais marcas começaram a olhar recentemente e onde já brigam o Citroën DS3, o Mini Cooper e o Audi A1. O modelo, de duas portas, foi o primeiro da marca no segmento. O desenho é inspirado no superesportivo 8C Competizione, um dos modelos mais marcantes da história recente da fabricante, e foi criado no Centro de Estilo, em Milão. O nome é uma alusão à cidade onde foi desenhado e Turim – Torino, em italiano –, onde é produzido. Com a provável chegada ao Brasil, o hatch terá a missão recuperar o prestígio da marca.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-02(1).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-02(1).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
A história da Alfa Romeo no Brasil não é tão intensa do ponto de vista comercial. No início da década de 1960, a Fábrica Nacional de Motores começou a entrar no segmento de automóveis e lançou modelos Alfa Romeo com origem em projetos já considerados velhos na Europa. A produção era feita na Itália e a montagem acontecia na unidade industrial localizada em Xerém, no município de Duque de Caxias, na Baixada Fluminense. O sedã foi batizado de FNM JK 2000. Posteriormente, foi substituído pelo 2150. No final dos anos de 1970, chegou o terceiro modelo da marca, o TI 2300. Em 1978, o governo da Itália – que controlava a empresa desde 1933 – privatizou o “cuore sportivo”, entregando a responsabilidade para a Fiat, que transferiu a produção do Rio de Janeiro para Minas Gerais, no município de Betim. No começo da década de 1980 já não eram mais produzidos modelos da fabricante em solo nacional. A partir dos anos 90, os carros passaram a chegar ao mercado brasileiro apenas por importação, até que em 2006 a marca deixou oficialmente de operar no país.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-05.jpg" height="425" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Passadas as apresentações, chegou o momento da verdade. Hora de entrar no MiTo e explorar o histórico circuito de Monza. A primeira impressão é das melhores e começa pela bela maçaneta cromada. Dentro do habitáculo, o volante de três raios, revestido por couro macio – assim como as alavancas do câmbio e do freio de estacionamento – agregam beleza e sofisticação ao hatch. O painel de instrumentos é de fácil leitura. O console central ostenta bonito acabamento em alumínio, com muitos botões, porém, acessíveis e intuitivos. Os plásticos utilizados têm boa aparência e toque suave.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-04.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-04.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A posição de dirigir é confortável e, ao mesmo tempo, esportiva. No entanto, ao olhar para trás, nota-se o reduzido espaço para passageiros, mas ainda assim, condizente com o tamanho do carro. Ao ligar o 1.4 turbo de 135 cv, a resposta é um ruído profundo e agressivo, não invasivo, porém, bem perceptível. A alavanca de câmbio é curta e os encaixes são justos, o que dá uma sensação de esportividade durante a condução. A progressão do turbo é viva e constante graças também à relação entre a potência e o peso do MiTo. O chassi, derivado do Punto, trabalha harmoniosamente com a suspensão dando estabilidade considerável em qualquer situação.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">As diferenças de mapeamento oferecidas pelo sistema DNA são bastante perceptíveis. Mudando do “normal” para o “dinâmico”, o controle de estabilidade entra em ação com mais vigor e a aderência aumenta. O MiTo enfrenta curvas das mais agressivas sem hesitar. Nas retas, o bom torque abre caminho para que o hatch rapidamente mostre até onde é capaz de chegar. E apresenta os novos argumentos da Alfa Romeo, com fôlego para atrair novamente as atenções para o forte apelo emocional da marca italiana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-06.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px; list-style-type: none; margin-top: 15px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">FICHA TÉCNICA</strong><span style="border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">: </span><span style="border: 0px; color: #333333; font-size: small; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; color: red; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo MultiAir</strong></span></span></div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Motor</u>: </strong>Gasolina, dianteiro, transversal, 1.368 cm³, quatro cilindros em linha, turbo, intercooler, quatro válvulas por cilindro. Comando variável de válvulas no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto e acelerador eletrônico.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Transmissão</u>:</strong> Câmbio manual de seis marchas à frente e uma a ré.<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"> </strong>Tração dianteira. Oferece controle de tração.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Potência máxima</u>: </strong>135 cv a 5.500 rpm</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Torque máximo</u>: </strong>25,5 kgfm a 4.000 rpm.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Aceleração 0-100 km/h</u>:</strong> 7,5 segundos.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Velocidade máxima</u>: </strong>219 km/h.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Diâmetro e curso</u>: </strong>72,0 mm x 84,0 mm. <strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Taxa de compressão:</strong> 9,8:1</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Suspensão</u>:</strong> Dianteira independente do tipo McPherson, com braços oscilantes fixados em subchassis, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos pressurizados e barra estabilizadora. Traseira com barra de torção, barra estabilizadora integrada e amortecedores hidráulicos pressurizados. Oferece controle de estabilidade.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Pneus</u>:</strong> 215/45 R16.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Freios</u>: </strong>Discos ventilados nas quatro rodas. Oferece ABS com EDB.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Carroceria</u>: </strong>Hatch em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. 4,06 metros de comprimento, 1,72 m de largura, 1,44 m de altura e 2,51 m de entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais e de cortina.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Peso</u>: </strong>1.145 kg.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Capacidade do porta-malas</u>: </strong>280 litros.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Tanque de combustível</u>:</strong> 45 litros.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Produção</u>:</strong> Turim, Itália.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Lançamento na Europa</u>:</strong> 2008. </div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Reestilização</u>: </strong>2012.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<b><u>Itens de série</u></b>:<span style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><b> </b>Ar-condicionado digital, bancos dianteiros com regulagem<b> </b></span>de altura, bancos revestidos em couro, sistema start/stop, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth, computador de bordo, direção hidráulica, sensor de luminosidade, faróis de neblina, ABS com EBD, controle de estabilidade, sete airbags, cruise control, trio elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema DNA, sensor de estacionamento, e volante multifuncional com revestimento em couro.</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<strong style="border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><u>Preço</u>: </strong>21.870 euros, o equivalente a R$ 59 mil</div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/am150113-07.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; color: #333333; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-repeat: no-repeat no-repeat; border: 0px; list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px; text-align: right; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b style="color: #333333;"><a href="http://motordream.uol.com.br/" target="_blank">Motor Dream</a></b></span></div>
</div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-918804690712726052013-01-18T09:25:00.004-02:002013-01-18T09:25:58.651-02:00Chevrolet Onix vende mais que HB20<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Hatches caem uma posição no ranking de emplacamentos em comparação com o mês anterior. HB20 deixa de estar entre os 10 mais comercializados do País</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carsale.uol.com.br/asp/img/Apres/chevrolet-onix-quinzena_abre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://carsale.uol.com.br/asp/img/Apres/chevrolet-onix-quinzena_abre.jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><a name='more'></a></b></i></span></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
A dupla de estreantes no segmento de hatches compactos, o Hyundai HB20 e Chevrolet Onix, estão disputando para ver quem consegue a preferência do consumidor brasileiro. E nessa primeira quinzena de 2013, o hatch da Chevrolet levou a melhor e registrou o emplacamento de 4.924 unidades, contra 3.921 do compacto coreano -- diferença de 1.003 exemplares, segundo o relatório diário da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
Outro dado apontado pelo relatório é que ambos os modelos caíram uma posição no ranking em relação à primeira quinzena do último mês, sendo que o Onix desceu para a 7ª colocação e o HB20 para a 11ª.</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
Vale lembrar que, desde setembro de 2012, quando começaram a ser vendidos, o HB20 somou 22.052 unidades (média de mais de 7.350 unidades/mês), enquanto o Onix acumulou 18.149 unidades (média de mais de 6.050 unidades/mês).</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
Os indicadores do início de janeiro não trouxeram novidades para os líderes VW Gol e Fiat Uno, que mantiveram-se na primeira e segunda posição, com 11.955 unidades e 8.671 unidades, consecutivamente.</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
Confira abaixo o ranking dos 10 veículos mais vendidos (em unidades).</div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: center;">
<a href="http://carsale.uol.com.br/_imgs/tabela-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://carsale.uol.com.br/_imgs/tabela-2013.jpg" height="356" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://carsale.uol.com.br/" target="_blank">Car Sale</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-47551057096909332192013-01-18T09:17:00.000-02:002013-01-18T09:17:48.770-02:00Toyota Prius começa a ser vendido no Brasil por R$ 120.830<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>Híbrido japonês já pode ser comprado nas 139 concessionárias da marca no território brasileiro</b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13584240384233.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/noticia/13584240384233.jpg" height="422" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b><a name='more'></a></b></i></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><div style="text-align: justify;">
A Toyota cumpriu o que prometeu e começou a vender o híbrido Prius no Brasil. Segundo a marca, o modelo já está disponível nas 139 concessionárias espalhadas pelo país. O carro vai custar R$ 120.830 – um pouquinho a mais do que a estimativa anterior de R$ 120 mil. A venda do carro para o início de 2013 foi anunciada no Salão de São Paulo, em novembro do ano passado. Apesar do mercado brasileiro estar engatinhando em relação a carros híbridos, a marca se mostrou otimista no evento e projetou comercializar mil unidades no primeiro ano do Prius no Brasil. Sem incentivos fiscais do governo – como acontece em outros países com carros "verdes" – o Prius vai se posicionar acima do Corolla e abaixo apenas do sedã mais caro Camry.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O Prius é equipado com dois motores, um a combustão e outro elétrico. O motor a combustão é movido à gasolina e possui quatro cilindros em linha e cilindrada de 1798cc. O motor elétrico, por sua vez, possui potência de 650 Volts e é dotado de corrente elétrica alternada trifásica e funciona em sincronia com o motor a combustão, para potencializar o desempenho em altas velocidades e impulsionar as rodas quando o veículo estiver funcionando exclusivamente no modo elétrico. A potência combinada dos motores é de 138cv.</div>
</span><div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/prius2(5).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/prius2(5).jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O híbrido também reúne em seu projeto diversas formas de economia de combustível. A tecnologia Toyota Hybrid Synergy Drive utiliza uma potente bateria autônoma, que alimenta o motor elétrico, com potência máxima de 27 kW. Isso permite que em trechos urbanos com velocidade até 50km/h, em média, apenas o motor elétrico seja acionado, o que significa que nenhuma gota de combustível está sendo utilizada. Para velocidades superiores, os motores elétrico e a gasolina trabalham em conjunto, com média de consumo de combustível de 25,5km/l.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Prius que chega ao Brasil não é plug-in, ou seja, não pode ser carregado na tomada, mas existem formas de acumular energia. A principal delas são os freios regenerativos que permitem acúmulo de energia a cada frenagem realizada pelo condutor. Quando o veículo desacelera ou o freio é acionado, o motor elétrico funciona como um gerador, convertendo a energia cinética em energia elétrica, carregando tanto a bateria híbrida quanto a bateria regular do Prius. Este sistema é particularmente mais efetivo em tráfego urbano, onde as acelerações e frenagem são mais frequentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/prius3(4).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/prius3(4).jpg" height="426" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://motordream.uol.com.br/upload/prius4(2).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="http://motordream.uol.com.br/upload/prius4(2).jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Visando a máxima economia de combustível, o Prius permite ao motorista selecionar quatro modos de condução, Normal, EV – Eletric Vehicle –, Eco e PWR – Power –, para otimizar a dirigibilidade de acordo com as necessidades do momento. Lançado em 1997, as vendas do Prius já ultrapassaram a marca de 3,5 milhões de unidades em todo o mundo, sendo Estados Unidos e Japão seus principais mercados.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://motordream.uol.com.br/" target="_blank">Motordream</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-73072077637801877112013-01-18T08:39:00.000-02:002013-01-18T08:39:09.378-02:00Menino de 13 anos rouba Mercedes do pai para procurar irmã biológica na Polônia<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">... E quase conseguiu!</span></b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></i></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://edgblogs.s3.amazonaws.com/automaniacos/files/2013/01/Mercedes-Benz-655x400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://edgblogs.s3.amazonaws.com/automaniacos/files/2013/01/Mercedes-Benz-655x400.jpg" height="390" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><br /></span></b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Todo mundo já quis fugir de casa um dia quando era criança, certo? Mas provavelmente sua tentativa de chamar a atenção não passou da esquina do bairro ou da casa da avó. Na Europa, um garoto de 13 anos levou a ideia bem a sério. Na última quinta-feira (10), ele escapou de sua casa na Itália a bordo do Mercedes-Benz do pai. De acordo com os familiares, o garoto, que foi adotado há dois anos, sumiu após uma briga com os pais motivada pelo valor da conta de celular. A ideia do menino era ir até a Polônia encontrar a irmã biológica.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif; text-align: justify;">
E não é que o moleque quase conseguiu? O adolescente cruzou a fronteira italiana, atravessou a Áustria e só foi pego na Alemanha, depois que os pais avisaram a Interpol, uma polícia internacional. No total, ele rodou por cerca de 1.000 km.</div>
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O menino é piloto de kart e disse à polícia que se sentiu muito confortável no comando do volante. Ele já está de volta ao lar no norte da Itália.</div>
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<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://colunas.revistaautoesporte.globo.com/" target="_blank">Auto Esporte</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5450742271931635981.post-74317098451853479552013-01-17T09:31:00.001-02:002013-01-17T09:49:44.715-02:00Acura RLX 2014 chega ao mercado americano a partir de US$ 48.450<div style="text-align: center;">
<span style="color: #999999; font-family: Helvetica Neue, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><i><b>As vendas do modelo começam a partir de 15 de Março</b></i></span></div>
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<a href="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_06.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
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<a name='more'></a><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">A Acura já anunciou o preço do sedã de luxo RLX 2014, que ganhou nova geração e chega a partir de US$ 48.450. O preço não inclui frete de US$ 895. Sofisticado e elegante, o luxuoso nipônico oferece faróis de LEDs, sistema de áudio Premium com 10 alto-falantes, tela multimídia com 7 pol. e tela de navegação com 8 pol., entre outros itens de conforto e segurança.</span></div>
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<a href="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_09.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
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<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">O Acura RLX 2014 conta com motor Earth Dream V6 3.5 de 310 cv e 37,4 kgfm e transmissão automática de seis marchas. A partir de 2014, o modelo ganha uma versão com caixa automatizada de dupla embreagem e sete velocidades.</span></div>
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<a href="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.netcarshow.com/Acura-RLX_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
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Esta por sua vez trabalha junto com três motores elétricos no sistema SH-AWD, que entrega de forma combinada 370 cv. Assim, o sedã japonês terá tração integral através de propulsores elétricos. O consumo médio ficará em 12,7 km/litro.</div>
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<span style="font-family: inherit;"><i>Fonte: </i><b><a href="http://www.noticiasautomotivas.com.br/" target="_blank">Notícias Automotivas</a></b></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><i>Fotos: </i><b><a href="http://www.netcarshow.com/" target="_blank">Net Car Show</a></b></span></div>
Thiago Marqueshttp://www.blogger.com/profile/00939510508515612862noreply@blogger.com0